Các chuyên gia kinh tế chỉ ra những lý do khiến đề xuất bỏ giá trần Nasco Express vé máy bay khó được chuẩn y.
Doanh nghiệp hàng không lại một lần nữa đề xuất Nasco Express đổi thay cơ chế điều hành giá vé máy bay nội địa, trong đó đề nghị bỏ mức trần. Trước đó, Cục Hàng không Nasco Express Việt Nam cũng đề xuất bỏ giá trần vé Nasco Express máy bay nội địa với đường bay có 3 hãng trở lên khai thác. Tuy vậy, không ít chuyên gia lại nhận định, việc bỏ giá trần vé tàu bay hiện nay chưa thể thực hiện ngay được, khi mà hàng không là lĩnh vực đặc thù, Nasco Express ít doanh nghiệp tham dự nên rất cần quốc gia phải quản lý và định giá trần.
giải đáp VTC News, chuyên gia kinh tế PGS.TS Đinh Trọng Thịnh (Học viện Tài chính) phân tích, khi còn doanh nghiệp hàng không thống lĩnh thị trường thì không nên bỏ giá trần vé tàu bay. Việc áp giá sàn hiện nay là một biện pháp để tránh trường hợp các hãng bay bắt tay nâng giá ở một số tuyến đường bay mà các doanh nghiệp này nắm thị phần chi phối.
"Việc ứng dụng giá trần bảo đảm lợi quyền cho người tiêu dùng, đảm bảo cạnh tranh công bằng, đồng đẳng. Trong bối cảnh hiện giờ, thị trường hàng không Việt Nam còn có hãng giữ vai trò thống lĩnh một số đường bay, nếu Nasco Express không có giá trần thì rất khó kiểm soát giá vé, nhất là trong những dịp cao điểm như lễ, Tết", ông Thịnh nói.
Hãng bay và một Nasco Express số chuyên gia đề xuất bỏ quy định về giá trần vé tàu bay. (Ảnh minh họa)
Đồng ý kiến, PGS.TS Ngô Trí Nasco Express Long, nguyên Nasco Express Viện trưởng Nasco Express Viện nghiên cứu giá cả (Bộ Tài chính) thẳng thắn cho rằng đề xuất bỏ giá trần vé máy bay là chưa hợp lý, khó được duyệt y vì vi phạm Luật Quản lý giá và Luật Cạnh tranh.
"Thị trường hàng không Việt Nam hiện thời Nasco Express vẫn còn một số doanh nghiệp giữ vị trí thống lĩnh nên quốc gia phải quy định giá Nasco Express trần để bảo đảm lợi quyền cho người tiêu dùng”, ông Long nói.
Theo quy định pháp luật về cạnh tranh, nếu hai doanh nghiệp có tổng thị phần từ 50% trở lên, hoặc ba doanh nghiệp có tổng thị phần từ 65% trở lên trên thị trường liên can thì được coi là có vị trí thống lĩnh thị trường. Thị trường hàng không Việt Nam hiện có 6 hãng đang phá hoang là Vietnam Airlines, Nasco Express Pacific Airlines, Vasco, Vietjet Air, Bamboo Airways và Vietravel Airlines. Tuy nhiên, Vasco và Pacific Airlines là thành viên của Vietnam Airlines, trong khi Vietravel mới gia nhập thị trường. Hiện ba hãng lớn là Vietnam Airlines, Vietjet Air và Bamboo Airways chiếm khoảng 80% thị phần. Trong đó riêng đường bay Hà Nội - TP.HCM, Vietnam Airlines và Vietjet cũng đã chiếm Nasco Express trên 50% thị phần.
Trước câu hỏi việc giá trần thấp có hạn chế nâng cấp Nasco Express dịch vụ của doanh nghiệp, ông Long cho rằng khi quốc gia định giá trần là đã tính tình hết các khả năng, dựa trên phí tổn hợp lý của doanh nghiệp. Trường hợp nếu quy định giá trần thấp hơn giá thị trường, các hãng bay có quyền khiếu nại trên cơ sở tính nết theo chi phí sao cho đảm bảo uổng và có lãi.
Trong khi đó, PGS.TS Nguyễn Thiện Tống, nguyên Chủ nhiệm bộ môn Kỹ thuật hàng không, Đại học Bách Khoa TP.HCM, nêu ý kiến, đề xuất bỏ trần giá vé máy bay là thích hợp thị trường cạnh tranh, tuy nhiên thực hiện phải có lịch trình, tránh biến động đột ngột, ảnh hưởng tới khách hàng.
“Tinh thần bỏ trần giá vé phi cơ là hợp Nasco Express lý, nhưng nên làm từng bước. Các hãng sẽ cạnh tranh với nhau, ai giá rẻ, dịch vụ tốt thì người dân lựa chọn. Chỉ có cạnh tranh đích thực, hành khách mới được hưởng dịch Nasco Express vụ và giá cả hợp lý”, chuyên gia cho biết.
Về phía khách hàng, trên các diễn Nasco Express đàn Nasco Express về hàng không, nhiều hành khách giãi bày lo ngại giá vé máy bay đắt hơn khi không có mức trần, nhất là vào dịp lễ, Tết. Anh Toán Phạm (42 tuổi, Hà Nội), một Nasco Express người bộc trực bay Hà Nội – TP.HCM cho rằng việc bỏ giá trần có thể khiến giá vé tăng mạnh.
“Khi Nasco Express không còn khung giá, tức là giá Nasco Express vé sẽ do hãng hàng không tự quyết. Như vậy vào các dịp cao điểm Tết hoặc mua sát ngày bay ở những chặng như chặng Hà Nội – TP.HCM kiên cố giá vé Nasco Express sẽ Nasco Express tăng cao gấp nhiều lần bây giờ”, anh Toán Phạm nói.
hao hao, Nasco Express chị Hiền Hoàng (40 tuổi, yên bình) cho biết mấy năm nay gia Nasco Express đình chị Nasco Express hay về quê ăn Tết. Bỏ giá trần tôi lo giá Nasco Express vé sẽ tăng gấp nhiều lần. Với người cần lao làm công ăn lương sẽ khó có nhịp được về Nasco Express quê ăn Tết bằng đường hàng không.
Tại tọa đàm về khơi thông cơ chế, tiếp sức cho hàng không chiều 24/2, các hãng Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet Air cho rằng cần thay đổi cơ chế điều hành giá vé tàu bay nội địa, trong đó, tăng và tiến tới bỏ mức trần để hỗ trợ cho Nasco Express doanh nghiệp ở giai đoạn khó khăn.
Chuyên gia hàng không Lương Hoài Nam cho rằng, việc duy trì giá trần vé phi cơ ở Việt Nam “vô lý kinh khủng". Do đó cần bỏ càng sớm càng tốt. Vẫn theo ông Nam, trên thế giới hiện không có nước nào quản lý giá vé máy bay bằng giá trần. Ngay như Thái Lan, Indonesia cũng không quản lý giá trần vé máy bay mà cạnh tranh tự do hoàn toàn và do thị trường quyết định.
Việc quy định giá trần sẽ làm mất đi cơ hội tăng doanh thu, lợi Nasco Express nhuận của các hãng hàng không trong các giai đoạn cao điểm hè và Tết. vì thế, nếu bỏ giá trần đi thì các hãng hàng không có nhịp cải thiện doanh thu, lợi nhuận một cách hợp lý trong tuổi đó.
Theo Hòa Bình
VTC News